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加拿大多伦多安大略线项目时间表

迪拜世界岛屿项目
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安大略省基础设施和 Metrolinx 公布了 15.6 公里安大略线上两个合同的首选“支持团队”。 该项目将连接多伦多市中心的安大略展览馆站和安大略科学中心站。

Ontario Transit Group 已被选为安大略线南线土木、车站和隧道工程的设计-建造-融资合同。 新线南段 6.7 公里,需要建设 6 公里的隧道。 因此,沿线将建造总共 XNUMX 个车站(其中 XNUMX 个是地下车站)。 预计该部分的工作将于明年开始,并需要七年时间才能完成。

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“安大略线南民用合同将 铁结构Ferrovial Construction 首席执行官 Ignacio Gastón 表示,这是在全球范围内执行和交付的最大合同。 如此规模和范围的项目是我们公司投资组合的一部分,这一事实充分说明了我们为世界上一些最复杂和可见的基础设施项目贡献的知识和价值。

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安大略线南项目团队

由 Plenary Americas、Hitachi Rail、Webuild Group 和 Transdev Canada 领导的选定 Connect 6ix 团队赢得了第二份合同,该合同涵盖安大略线的运营、维护、机车车辆和系统。 因此, 安大略省基础设施都会联通 将继续与这些团队协商合同条款。 此外,他们预计将在今年晚些时候授​​予这两项合同。

安大略线正在通过许多合同交付。 这些是通过传统和公私伙伴关系获得的。 以下将是桥梁、铁路和其他初步任务的启用工作。 还包括北部主要土木工程的采购。

Metrolinx拥有的部分现有铁路线将用于建设安大略线。 这是在路线的西部和东部。 据 Metrolinx 称,它正在减少所需的隧道和挖掘工作量。 它还降低了施工的复杂性和持续时间。

项目概况

安大略线是加拿大安大略省多伦多正在建设中的快速公交线路。 该线路的北部终点站将位于科学中心站的 Eglinton Avenue 和 Don Mills Road,以便与 5 号线 Eglinton 正确连接。 南部终点站将在湖岸西线现有的展览 GO 站开发。

安大略线是由 安大略省政府 2019 年 5.5 月 10.9 日。全长 2027 公里的线路的成本估计约为 2030 亿美元,计划于 2020 年完工,后来于 XNUMX 年 XNUMX 月修订为 XNUMX 年。

多伦多市一直在建设一条被称为“南救济线”的快速交通线,从 2 号线 Bloor-Danforth、Pape 站到 1 号线 Yonge-University 的 Osgoode 站。 2019年初,安大略省政府透露有意接管该市的地铁建设。

安大略线,当时似乎包含大部分救济线路线和车站位置。 与城市设计相反,安大略线将是一条“独立”线,与现有的多伦多运输委员会的地铁线相比,使用更轻的机车车辆和更短的列车组。

安大略线计划是由 Metrolinx 根据公交顾问在短短三个月内制定的 迈克尔·沙巴斯 提议。 2018 年 XNUMX 月,Metrolinx 聘请 Schabas 领导一个团队,将救济线计划改造成安大略线。 Schabas 提倡使用轻型地铁车辆,例如伦敦码头区轻轨中使用的车辆,这种车辆适用于陡峭的坡度和高架结构。

草案计划于 31 年 2019 月 26 日准备就绪,XNUMX 月 XNUMX 日,Doug Ford 在介绍后批准了该计划。 都会联通 该计划一直保密,直到 10 月 XNUMX 日政府选择公开。

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时间线

2020

开通现有停运客运延伸隧道及车站入口。 现有的客运隧道将向北延伸,并开发新的北入口以在整个施工期间提供连续的车站通道,包括未来的安大略线工程。 新的北站台是为临时在转移的 GO Track 1 上运行的 GO 列车提供服务。

安大略线车站建成后,新北站台的西部部分将成为GO-安大略线联合站台的一部分,将东部部分移除。 一座横跨铁路走廊的临时人行天桥装置,可提供更多到达车站月台的通行能力,并为前往 Liberty Village 的旅行提供跨走廊通道,反之亦然。

科克敦站早期工地
2021年XNUMX月

Corktown 站的早期工程包括拆除现有建筑物和其他结构、公用沥青、退役、清除土壤以及其他所需的修复和早期工程计划项目。

2021年八月

在现有的铁路桥上,正在下顿河上建造一座新桥,该桥将拥有安大略线的轨道。 GO 轨道正在附近的铁路走廊和 Don Yard 转移,以适应安大略线的基础设施。 现有的铁路桥改造,以允许 GO 轨道转移和安大略线基础设施。

2021年十二月

Metrolinx 选择美国工程公司 Bechtel 作为其在多伦多的 Ontario Line 的交付合作伙伴。 Bechtel 将与次级供应商 Bantrel 和 Comtech Group 一起提供资源和专业知识,以支持 15.6 公里的快速公交线路的建设。

2022 月中旬,多伦多市议会批准了一项计划,从 2029 年秋季到 XNUMX 年秋季,关闭市中心的主要道路、人行道和自行车道,为期 XNUMX 年,为安大略线的建设铺平道路,特别是King-Bathurst、Queen-Spadina、Osgoode、Queen 和 Corktown 站。

市区道路封闭将影响多伦多经常通行的高速公路,如皇后街西、巴瑟斯特街、国王街东、Spadina 大道、大学大道、国王街西和皇后街东。 从 2023 年开始,Bay 和 Victoria 之间的 Queen Street 将完全关闭,并将持续四年。

2022 年 XNUMX 月

安大略线(OL)皇后站的准备工作将于本月开始。 需要在皇后站现场搬迁的公用事业包括水管、地下电信、下水道、水力和天然气管道系统。 Metrolinx 也将推动 TTC 在约克街安装额外的有轨电车轨道,以便在皇后站建设期间为 TTC Queen 501 有轨电车提供绕道服务。

OL King-Bathurst 站的早期工程将包括公用事业搬迁,包括 Enbridge、Toronto Hydro 和 Rogers 基础设施。 早期的工作将持续到 2023 年 XNUMX 月。

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