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尼日利亚拉各斯 Lekki 多功能深海港项目

迪拜世界岛屿项目
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据项目经理称,莱基港已接近完工,并将在年底前开始运营。 多功能深海港将成为最先进的港口之一。 此外,它将位于拉各斯自由区的中部,有助于增加贸易。

“我们很高兴地通知你,莱基港的建设现已完成 95.65%,”政府在推特上写道。 “项目经理和所有相关人员都致力于在年底前完成建设并启动港口运营”。

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据报道,莱基深海港项目已完成 7% 后大约 80 个月。 Lekki Port LFTZ Enterprise Limited 披露了一份月度进度报告,该报告称,在利益相关者的持续支持下,该计划有望在未来几个月开始港口运营。

疏浚和填海工程完成89.93%,码头围墙完成85.65%。 防波堤已完成 79.66%,而陆侧基础设施工程则为 67.82%,使截至 6 年 2022 月 79.68 日在该计划上进行的总工程达到 XNUMX% 的完成阶段。

莱基深海港项目概述

这是一个多功能的深海港口,正在拉各斯自由贸易区的中心开发。 深海港将拥有两个长680米、水深16.5米的集装箱泊位,并具备18,000标准箱第五代集装箱船的停泊能力。 完全开发后,集装箱码头将能够容纳多达 13 艘新巴拿马型集装箱船和两艘超大型支线船。

港口建设由两家主要公司进行:中国建设和交通集团公司(CCCC)的工程和建设部门中国港湾工程有限公司(CHEC)和美国路易斯伯杰集团。

建成后,莱基深海港将成为最现代化的港口之一,支持尼日利亚和整个西非地区蓬勃发展的贸易; 提供与全球航运网络的连接。 当拉各斯海港开始运营时,联邦政府和 36 个州预计将获得约 361 亿美元的收入。 它计划在30个月内完成。

Lekki 港口开发项目属于 Greenfield 港口开发计划,其中还为三角洲的 Warri 提出了其他项目; 伊比诺,阿夸伊博姆州; 阿格、巴耶尔萨州和巴加里。

总结 

姓名:                               莱基港

城市                           拉各斯自由区, 尼日利亚

房屋类型                                多功能深海港

终端                         三个(集装箱、液体和干散货码头)

货物吨位                 4万吨/年

货柜量             2.5 万标准箱

施工开始         2017

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早前报道

2008

商业计划书设计,环境影响评估
结束了各种可行性研究

2011

特许协议

2012

EPC合同SHA

2014年XNUMX月

尼日利亚的莱基港有望在2018年投入运营

尼日利亚的莱基港预计将于 2018 年投入运营。该港口将成为有史以来第一个私人/公共合作伙伴关系,完工将是一个重要的里程碑,因为该项目此前曾因据称缺乏资金而受到威胁。

集团首席财务官Sandeep Parasramka先生证实了这一点,他还透露,最近完成对尼日利亚港口管理局(NPA)进行的尽职调查所要求的尽职调查后,港口项目获得了推动。项目。

据 Parasramka 先生介绍,非洲开发银行(ADB)将提供 150 亿美元资助该项目,而欧洲投资银行(EIB)也已获得主要董事会批准支持该项目。 同样,一旦获得董事会批准投资这一值得称道的举措,其他几家银行将加入国际银行的行列。

它的战略意义在于让银行投资它,以及它所附带的竞争优势、良好的财务回报、强大的政府支持,以及它有望为经济注入的前所未有的经济价值。

2015年XNUMX月

尼日利亚Lekki Deep Seaport的建筑工程开始

在启动仪式上,莱基深海港管理层将这个价值 1.65 亿美元的项目授予中国港湾工程有限公司。 发行的金额将满足项目的第一阶段。 然而,LPLE 董事总经理 Haresh Aswani 证实,莱基港项目的总建设成本总计 792 亿美元。

Lekki 深海港项目计划于 2019 年全面投入运营,建成后,该港口将被列为非洲最深的海港之一,特别是在撒哈拉以南非洲,因为它的深度为 16.5m。 该港口还将能够处理约 10,000 艘具有标准箱容量的超巴拿马型集装箱船。

尽管如此,预计该港口的年产量约为 1.5 万标准箱,预计在适当的时候这一数字将增加 1.2 万标准箱。 在完全满足重要要求后,该港口还将每年容纳 16.7 万吨液体货物和 4 万吨干散货货物。

正如 Lekki 深海港总经理 Aswani 先生所证实的那样,该港口的主要目标是提供持久的拥堵解决方案,并根据拉各斯自由贸易区的条款和条件创造便利的大规模刺激投资,从而产生积极的回应国家的整体经济。

然而,该项目将在特许经营阶段为尼日利亚人提供 170,000 个直接就业机会的一揽子福利计划,为该国经济注入约 361 亿美元。

2015年 十月

尼日利亚向莱基海港项目承诺投资 118 亿美元

耗资数十亿美元的莱基海港项目计划于今年 118 月开工,已获得联邦政府 XNUMX 亿美元的资助。 尼日利亚港务局常务董事 Mallam Habib Abdullahi 透露了这一点。

这笔款项将增加非洲开发银行、欧洲投资银行、标准银行、渣打银行、钻石特许银行和非洲金融公司 (AFC) 在资金方面对该项目的支持。 Tolaram Group 是该项目的主要赞助商,并已承诺全面完成。

Lekki Seaport 项目的 Haresh Aswani 先生表示,预计完工时间为 40 个月。 他说,私人投资者会在了解港口发展的情况下建立自己的产业。 Lekki 海港项目是拉各斯州政府与新加坡投资者 Tolaram Group 的合资企业,旨在缓解尼日利亚主要港口拉各斯阿帕帕码头目前的拥堵状况。

据阿斯瓦尼称,还将建造便于货物疏散的道路,开发商已获得新道路建设的批准。 他说,他们已经与拉各斯州政府一起进行了道路研究,核心投资者正在与政府合作制定总体规划。

Lekki 深海港项目也将提供就业机会。 尼日利亚还计划建设其他海港项目——Badagry深海港、奥贡州Olokonla港、三角洲州Ogidigben港和Akwa Ibom州Ibom深海港,Lekki的建成将对这些项目产生启发。到 NPA MD。

“联邦政府在这个项目中的股份总额为 118 亿美元。 截至去年,我们拥有 5.04 万美元,我们已经支付了。 我们已经开始为此付款,因为有人指控政府尚未开始付款。 这是完全错误的。

截至去年,我们已经支付了自己的会费。 对于 2015 年,我们已拨备足够的款项来支付应付给我们的剩余金额。 它仍然与政府合作,但我们已经与他们达成协议,我们将在年底前支付它,“MD Abdullahi 补充道。

新的 莱基港口发展项目 属于绿地港口发展计划,其中已经为三角洲的瓦里提出了其他项目; 伊比诺,阿夸伊博姆州; 阿格、巴耶尔萨州和巴加里。

2016年XNUMX月

在尼日利亚完成Lekki Seaport的2019计划

尼日利亚在撒哈拉以南非洲最深的海港, 莱基海港 该项目将于2019年完成。拉各斯州州长Akinwunmi Ambode承诺完成这一耗资1.7亿美元的项目。

在正式揭幕的海外事务和投资办公室(也将被称为拉各斯全球)上,安博德州长进一步透露了该州让潜在投资者参与交通、卫生和电力、农业、旅游、住房等关键领域的使命、信息通信技术和制造业。

他还保证,国家将根据国家发展计划(2012-2015)寻求更多投资。

州长安博德补充说 Badagry Creek工业园,一项 1.3 亿美元的投资计划于 2018 年完成,而价值 12 亿美元的丹格特炼油厂和石化园是该州的其他投资之一。

州政府秘书 Tunji Bello 表示,州政府致力于确保拉各斯仍然是大规模外国直接投资 (FDI) 的首选目的地,包括莱基海港项目。

著名经济学家 Pat Utomi 教授在赞扬该倡议的同时表示,拉各斯的经济因此必须是 24 小时的,该州的发展需要邻国的大力合作。

乌托米说,拉各斯有能力作为衡量和鼓励发展的标尺,为该国的快速增长带来希望,但必须齐心协力,使该州成为更具吸引力的发展理念。州,并且必须有一个完善的计划来通过品牌推广过程将拉各斯所代表的一切可能性都汇总起来。

州长安博德(Ambode)已下令国家公共工程公司(LSPWC)立即开始对繁忙的拉各斯-巴达格里高速公路进行大规模维修。

但是,根据公共工程总督总经理兼特别顾问Ayotunde Sodeinde的说法,LSPWC已经动员了工人立即在高速公路的多个路段开始工作。 高速公路上的工作将涉及对排水系统进行重新设计,因为所有坑洼都将被覆盖。

2018 年 XNUMX 月

尼日利亚Lekki Deep Seaport的建设工作开始

在项目停滞多年后,尼日利亚Lekki Deep Seaport的建设工作已经开始认真开展。 这是Lekki Port LFTZ Enterprise的管理层。

建成后,Lekki Deep Seaport将成为最现代化的港口之一,支持尼日利亚和整个西非地区的新兴贸易; 提供与全球航运网络的连接。

基础设施特许权监管委员会(红十字国际委员会)代理总干事 Chidi Izuwah在检查项目期间表示联邦政府 当拉各斯海港开始运营时,政府和 36 个州预计将获得约 361 亿美元的收入。 

港口建设由两家主要公司进行:中国建设和交通集团公司(CCCC)的工程和建设部门中国港湾工程有限公司(CHEC)和美国路易斯伯杰集团。

“我们正在与中国港湾工程公司一起不懈地努力,提供一个港口,这个港口将成为最先进的模范深海港口,不仅在尼日利亚,而且在撒哈拉以南非洲,”Izuwah说。

另请阅读:尼日利亚Lekki海港计划于2019年竣工

除了Lekki Deep Seaport,尼日利亚还计划在该国南部建造另一个港口。 Ibom Deep Seaport将位于Akwa Ibom州的一个持牌自由贸易区内。

该项目的推动者已经开始寻找投资者来帮助其建设。

完全开发后,集装箱码头将能够容纳13新巴拿马型集装箱船和两艘非常大的支线船。

然而,去年年中发布的一份报告似乎对西非港口项目的可行性提出了质疑,莱基港就是其中之一。

咨询公司德鲁里的报告指出,由于服务于市场的转运枢纽的位置和性质发生变化,西非地区的大多数海港项目现在都处于不确定的水域。

2018年XNUMX月

撒哈拉以南非洲最深的海港获得运营商

发起人 Lekki Deep Seaport,Lekki港口LFTZ企业(LPLE)与以下公司签署了谅解备忘录 CMA CGM集团一家法国集装箱运输巨头,负责运营未来的海港集装箱码头。

最近,尼日利亚总统穆罕默杜·布哈里(Muhammadu Buhari)宣布停止建设 1.5 亿美元的 Lekki Deep Seaport,全国第一个深海港。 建成后,该港口将拥有1,200个干散货泊位、13个液体泊位、2.5个集装箱泊位、16米长的码头和XNUMX台码头起重机,可容纳XNUMX万标准箱,深度XNUMX米。

CMA CGM 现在是官方码头运营商,将通过其子公司 CMA Terminals 负责莱基深海港集装箱码头的运营、维护和营销。

Lekki Port LFTZ Enterprise 首席执行官 Navin Nahata 表示,与达飞轮船集团签署的协议是朝着实现该港口的正确方向迈出的重要一步,该港口将成为撒哈拉以南非洲最深的港口。

Nahata 先生说:“我们对这一发展感到兴奋,因为 CMA Terminals 是世界级的港口运营商,可以依靠它为尼日利亚港口客户提供与世界上大多数现代港口相当的国际港口标准交付服务。”

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考虑到该港口项目是尼日利亚第一个深海港口,莱基港是达飞集团的战略选择。 莱基港将把来自亚洲和欧洲的大型集装箱船带到尼日利亚,以更好地服务客户,并致力于整个地区的发展。

另一方面,达飞集团执行官 Farid Salem 表示,他们很高兴与 LPLE 签署协议备忘录,以运营 Lekki Port 的集装箱码头。 “凭借 CMA CGM 独特的服务产品和专业知识以及我们的物流和内陆服务,我们在莱基港的存在将使整个尼日利亚供应链和市场以及邻国受益,”他说。

在副总统耶米·奥辛巴乔教授代表穆罕默杜·布哈里总统主持的正式启动仪式上,尼日利亚联邦政府也承诺全力支持莱基港项目。

CMA CGM集团

建成后,莱基港有望缓解拉各斯港难以忍受的拥堵。 尽管如此,该项目完全符合达飞集团在该地区的发展。 此外,莱基港的集装箱码头还将使集团能够在西非第一个消费市场发展业务,并作为转运枢纽,特别是到多哥和贝宁等邻国。

作为非洲第二大航运公司,达飞集团已向尼日利亚政府保证其对发展港口基础设施的全部承诺。 该集团拥有一个由 75 个机构和近 1,400 名专家组成的网络,尤其是在撒哈拉以南非洲地区。

2019年 十月

Lekki Deep Seaport项目签署了629m美元的交易

629m美元的融资协议由 国家开发银行 与尼日利亚政府合作开发尼日利亚第一个深海港 Lekki Deep Seaport 项目。

见证该签字的莱基州州长Babajide Sanwo-Olu先生说,该交易涉及拥有该项目多数股权的中国港口工程公司(CHEC)与45年的特许协议。 莱基港LFTZ企业有限公司(LPLTZ)。 他们将共同努力完成深海港项目的第一阶段。

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2020

车勒营地建设完成。 由于 COVID-19(冠状病毒)大流行而暂停的外部各方访问施工现场。 从中国港湾工程公司(CHEC)获得了超过 221 亿美元的股权融资。

680月,XNUMXm长的码头墙开工建设,第一组桩的打桩工作正在进行中。 莱基港首席执行官杜若刚先生在项目现场的启动仪式上表示,作为建设的一个重要阶段,码头墙的开始打桩标志着向建设迈出了重要的一步。项目的及时交付。

XNUMX月下旬,Rotimi Amaechi先生尼日利亚运输部长指示该部常任秘书Magdalene Ajani博士和法律部门记录与莱基港LFTZ Enterprise Ltd.的协议,以确保该港口在2022年投入运营。检查项目时的指令。

2020年XNUMX月

尼日利亚的莱基深海港项目从CHEC获得了221亿美元的资金

目前正在尼日利亚伊贝朱-莱基拉各斯自由贸易区建设的莱基深海港项目已从中国港湾工程公司(CHEC)获得超过 221 亿美元的股权融资。

这是由以下机构的主席Biodun Dabiri先生所为。 莱基港自由贸易区企业有限公司 公司负责开发。 Dabiri 表示,尽管 COVID-19 大流行导致全球经济崩溃,但此时的股权注入表明了中国港湾对项目成功的坚定承诺,这将大大有助于快速跟踪项目的及时交付并带来关于西非地区的经济繁荣。

莱基深海港项目概述

莱基深海港项目被莱基港LFTZ Enterprise Limited授予 尼日利亚港务局 建立、拥有、运营和转让 (BOOT) 协议。 根据该协议,LPLEL 需要在 45 年内开发、融资、建设和运营该港口,然后将其转让给 NPA。

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该项目是尼日利亚在无追索权项目融资基础上开发的最大的单一私人基础设施投资,大部分融资来自国际。

对项目的期望

建成后,莱基深海港将成为撒哈拉以南非洲最深的港口和尼日利亚第一个深海港口,共有 3 个集装箱泊位、1 个干散货泊位和 3 个液体泊位,这些是弥补港口目前运力不足的关键.

在特许权期限内,预计还将产生重大的积极影响,估计为 361B 美元,除了创造近 200 个新工作岗位外,预计还将为政府财政贡献超过 170,000B 美元。 此外,莱基深海港将通过快速工业化促进莱基次区域和更广泛的拉各斯州的经济发展。

2020年XNUMX月

尼日利亚莱基港码头墙开工建设

新的 莱基港LFTZ Enterprise Limited(莱基港),目前正在尼日利亚拉各斯免税区Ibeju Lekki兴建中的Lekki港口的开发商已经在第一堆桩的驱动下开始建造680m长的码头墙。

Lekki港口首席技术官Steven Heukelom先生说,从技术的角度来看,码头墙的建设是一个重要的里程碑,因为这将确保该港口能够同时处理多艘大小不同的集装箱船。

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Heukelom解释说,码头墙最初将长680m,可停泊两艘船,每艘船的最大高度为18,000二十英尺当量单位(TEU)。 他进一步透露,Combi墙上将总共有857根钢桩,其直径为1.15m-2.3m,厚度为23mm,深度为28-41m。

首席技术官还提到,该集装箱码头将配备七台船对岸起重机,21台橡胶轮胎龙门起重机以及其他现代化的滚动码头设备。

承诺及时交付项目

莱基港首席执行官杜若刚先生在项目工地举行的升旗仪式上发表讲话说,码头墙的打桩工程是建设的重要阶段,这标志着重要的一步。争取及时交付项目。

杜若刚先生确认,尽管冠状病毒大流行造成了挫折,但投资者和承包商都表现出了令人钦佩的承诺,即按时交付该项目。

“众所周知,大流行影响了全球经济发展和世界各地的人员流动。 然而,莱基港的开发商和投资者并没有停止前进。 我们正在积极恢复建设,并努力履行我们的承诺,即在2023年上半年正式开放港口运营。这是对拉各斯州的承诺,也是对尼日利亚共和国的承诺,我们将尽最大努力实现这一目标他强调说。

2021

48月下旬,据宣布,深海港已完成2023%,并将于2023年第一季度开始商业运营。据拉各斯州州长巴巴吉德·桑沃·奥卢(Babajide Sanwo-Olu)称,投资者已向政府承诺了最终敲定该项目的承诺。在XNUMX年第一季度。

“我们将尽我们所能,以确保这一日期成为现实。 有了我们所看到的工作水平,我真的很兴奋。 令我们感到欣慰的是,我们正在全力以赴地承担这项任务,我们所有人共同努力时都能看到我们可以实现的目标。”

XNUMX 月下旬,拉各斯州经济规划和预算专员萨姆·埃布贝 (Sam Ebugbe) 表示,州政府已经设计了几个干预项目,以在未来两年内实现港口的无缝起飞。 他进一步补充说,莱基深海港将减少该州阿帕帕港的拥堵,并将比阿帕帕港大四倍。

50月初,Lekki Port LFTZ Enterprise Limited宣布,Lekki深海港的建设已接近1,909%,29m长的主防波堤核心已完成,码头墙和陆侧基础设施的工作已进入后期阶段。 完成主防波堤核心的这一重要里程碑于 2021 年 XNUMX 月 XNUMX 日星期四实现。

Lekki Port LFTZ Enterprise Limited董事总经理杜若刚先生向我们保证,建设将如期完成,目标商业运营日期为4年第四季度。他肯定集装箱码头运营商——CMA的子公司Lekki Freeport Terminal /CGM 准备在施工完成后开始运营。

60 月初,Lekki Port LFZ Enterprise Limited 获得了 629 万美元,这是国家开发银行为海港项目提供的 XNUMX 亿美元贷款的第一期。

2022月下旬,Lekki港口LFTZ企业有限公司(LPLEL)的董事总经理Du Ruogang先生重申了公司的承诺,以实现为该项目完成设定的XNUMX年目标日期。

他进一步透露,到目前为止,该项目的建设工作进展迅速,已完成51%,并补充说,东部防波堤竣工等一些重要里程碑已经实现。

2022月中旬,交通部长Rotimi Amaechi对莱基深海港项目的建设进度表示满意。 他进一步敦促深海港的发起人Lekki Port LFTZ Enterprise Limited加快建设工作,并确保该港口在XNUMX年之前开始运营。

部长在联邦交通部和其他政府机构检查港口时发表讲话,包括尼日利亚港口管理局 (NPA)、尼日利亚托运人委员会 (NSC) 和尼日利亚海事行政和安全局 (NIMASA)。

58.15月初,宣布莱基深海港项目正按计划推进,目前已完成XNUMX%的建设工程。

2021年XNUMX月

中国斥资60万美元建设尼日利亚莱基深海港

Lekki Port LFTZ Enterprise Limited已获得60万美元,这是来自美国的629亿美元贷款安排的第一期 国家开发银行(CDB) 用于建设尼日利亚莱基深海港。

这是由常务董事杜若刚先生披露的。 莱基港自由贸易区企业有限公司 同时在交通运输部对项目现场的首次季度监督访问中向联邦运输部代表团和其他利益相关者介绍了情况。

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若刚说,由于该公司已经满足了释放资金的所有先决条件,因此已于29年2021月629日星期四收到了这些资金,并补充说,这笔2022亿美元的贷款安排的第一期付款是寻求交付世界一流的深海港口,并确保商业运营在1年底之前开始。XNUMX

629年,与中国国务院直接领导的政策性金融机构签署了2019亿美元的贷款便利协议。

关于港口项目

中国港湾正在建设的港口,其子公司 中国交通建设公司 在90公顷的拉各斯免税区中占地830公顷的土地上,该土地于2012年创建,目的是与尼日利亚首都宣称是西非地区首要的制造和物流枢纽。 1个

到目前为止,该项目已完成 50%,1,909 米长的主防波堤核心完全完成,码头墙和陆侧基础设施的工作处于后期阶段。 全部建成后,港口将拥有3个集装箱泊位、1个干散货泊位和3个液体泊位。

它将成为西非最现代化的港口之一,为横跨尼日利亚和整个西非地区的新兴商业运作提供巨大支持。

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2评论

  1. 这个项目以及 Ibeju Lekki 的更多项目是值得称道的确认拉各斯州作为标兵。 我的担忧:改善港口和拉各斯之间道路网络的计划是什么? 如果不提供替代方案,唯一道路上的繁忙交通将成为一场噩梦。

  2. 是否有计划建造一条连接莱基深海港口项目和国家铁路的铁路线? 如果是这样,是否确定了走廊? 而且,预计多长时间开始施工? 还是随着深海港口的不断建设而开始?

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