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埃及开罗地铁线项目最新动态

埃及大开罗地铁项目最近获得了一份新合同。 合同被授予 法国公司泰雷兹集团, Orascom建筑可乐铁路 由埃及人 国家隧道管理局 (NAT)。 

根据合同,这三家公司将为开罗地铁4号线一期设计和建造票务、集中控制和电信系统。据报道,这条线路将连接 大开罗西南部的吉萨金字塔群到市中心。

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这个阶段包括建设 一条 19 公里的线路、16 个站点、一个车站和一个运营控制中心。 它将在 6 年内进行。 开罗地铁4号线全长42公里,共设35个车站。 其余23.5公里线路和19个站点将在计划的第二阶段建设。 

泰雷兹供应和安装通信和监控系统

泰雷兹是一家法国跨国公司,为航空航天、国防、运输和安全市场设计和建造电气系统并提供服务。 作为合同的一部分,公司将单独 交付和部署 大开罗地铁项目的全集成通信和监督系统。

这些系统包括无线电、路边电话、多服务网络和无线局域网。 这家法国集团还将部署用于安全、乘客信息、公共广播和运营控制中心的路边设备。 

此外,该公司将提供税收征收的项目解决方案。

早前报道 

2014年XNUMX月

埃及为地铁三号线三号线第四期寻找资金

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地铁3号线四期拟定草图

埃及政府正在寻找USD 26B,以资助开罗地铁三号线第四期扩建。

埃及政府热衷于投资开罗地铁三号线,以便促进已经受伤的经济,而经济正从2011年开始的政治动荡中恢复过来。

国家隧道管理局(NAT)主席伊斯梅尔·纳迪(Ismail El-Nagdy)上周透露,政府正处于为该项目筹集资金的最后阶段,预计将在XNUMX月底对其主要项目进行重大宣布。决定为第四阶段提供资金。
据伊斯梅尔·纳迪(Ismail El-Nagdy)说,阿卜杜勒·法塔赫·西西(Abdel Fattah el-Sisi)政府愿意在明年XNUMX月立即开始实施第四阶段。

开罗地铁三号线项目的建设工作将从赫利奥波利斯地区开始,直到开罗国际机场结束。 该线路全长15.8公里,第四阶段的建设将涉及建立10个车站,分别是Haroun,Heliopolis广场,Alf Maskan,Shams Club,Nozha 1,Nozha 2,Qiba,Omar Ibn Al Khattab,El-Salam,10斋月车站和机场。

开罗地铁3号线是埃及大开罗的开罗地铁公共交通系统的干线,自1990年起投入运营。该网络由两条线组成,并计划再增加两条。
该线路从恩巴巴大开罗地区的西北部延伸到东北部,最终将服务于赫利奥波利斯和开罗国际机场。

这条线在基特凯(Kit Kat)和扎马莱克(Zamalek)之间的西部分支和扎马累克(Zamalek)与开罗市中心之间的东部分支两次穿越尼罗河

三月 二零二二 年

阿尔斯通赢得埃及地铁3号信令合同

铁路建设

阿尔斯通已获得两项价值 88 万美元的合同,用于建设开罗地铁 3 号线,为正在进行的 4A 期建设工程提供基础设施和信号系统。

这是在阿尔斯通与埃及国家隧道管理局 (NAT) 签署的协议之后进行的。 阿尔斯通中东和非洲运输部高级副总裁 Gian-Luca Erbacci 表示,他们很高兴阿尔斯通在新合同方面受到信任。

阿尔斯通将提供通风系统、点数机、电梯、第三轨电源、Urbalis 200 信号系统和设备以及机电设备。 该公司还将对 Beni Suef 至 Asyut 铁路线上的信号系统进行现代化改造,此前曾为 1 号线和 2 号线提供信号系统。

开罗地铁 3 号线是大开罗地区开罗地铁公共交通系统的主线,目前连接开罗中东部的阿塔巴与东北部的阿巴西亚和赫利奥波利斯。 未来,它将服务于开罗国际机场。

扩建地铁3号线的项目将分四个阶段进行,其中包括建造一个主要维修车间和一个轻型维修车间。

该线路的建设工程于 2006 年开工,由 29 个车站组成,预计将于 2019 年完工。随着此次扩建,该线路的每日载客量将从目前的 3 人次增加到 5 年的 2020 万人次.

阿尔斯通是一家全球性公司,从事天然气、风能和发电等领域的制造、设计、采购、建设和服务。

2015年XNUMX月XNUMX月XNUMX日至XNUMX日

开罗地铁公司在埃及的3号线建设项目将获得价值190亿欧元的设备

埃及开罗机场终端二的建设在轨道

开罗地铁三号线在埃及的建设项目将在第三阶段扩建后获得价值3亿欧元的设备 阿尔斯通 获得价值 190 亿欧元的合同 埃及国家隧道管理局 (NAT)。

该合同将看到三号线的扩建工程,并拥有最新的信号、电信和机电设备。

78 公里长的开罗地铁网络目前每天运送 2020 万人次,到 XNUMX 年可能达到 XNUMX 万人次。

该网络包括两条完整的线路,第三条线路由于不同阶段的建设而部分开放。
目前正在建设中并计划在2022中完成,3阶段包括17.7km线路扩展和15额外站点。

该国指出,建设完成后,开罗地铁在埃及的 3 号线建设项目将能够每天运送超过 1.5 万乘客。

根据协议,阿尔斯通将领导一个财团 泰雷兹 将提供其Urbalis信号解决方案,包括操作控制中心的Iconis,点机和站信号设备。
信号解决方案将为通勤者提供安全舒适的旅程,并缩短火车之间的距离。
由阿尔斯通,Colas Rail,Orascom和Arabco组成的财团将提供机电设备,其中包括为第三轨电气化,通风,自动扶梯和升降机供电的变电站。

阿尔斯通中东和非洲高级副总裁 Gian-Luca Erbacci 表示:“这些新项目无疑将加强我们与 NAT 30 多年前开始的伙伴关系。 我们致力于陪伴我们的客户进一步发展开罗的地铁网络,以满足日益增长的移动需求。”

该公司已经为开罗地铁的1和2系列提供Metropolis列车和基础设施,信号和服务解决方案,并已获得1系列的2,4和3a阶段。
该公司还签订了一项合同,将Beni Suef和Asyut地区铁路线上的信号系统现代化。

2016年XNUMX月

在埃及的开罗地铁线为建筑设置了

在埃及的开罗地铁线为建筑设置了

埃及开罗地铁线的建设将在之后开始 芬奇和布依格 建设公司获得了合同 埃及国家隧道管理局(NAT)。

预计政府将耗资1.2亿美元的建设项目将包括三个主要阶段,每个公司将根据签订的合同进行工作。
该项目的工作将由Vinci Construction Grands Projets牵头的合资企业以及Bouygues Construction的子公司Bouygues Travaux Publics及其埃及合作伙伴Orascom Construction和Arabco Contractors共同进行。

这个为期67个月的项目涵盖了第三阶段的土木工程,其中包括建设3公里的轨道和17.7个新车站。

据悉,该工程将需要在尼罗河下修建一条新隧道。 建成后,3号线将把开罗地铁系统的总长度增加到100公里,每天为5,000万乘客提供服务。 该项目预计将创造约XNUMX个工作岗位,并使大量法国中小企业受益。

据报道,在该项目的前一个阶段(2014年移交)中,Vinci和Bouygues呼吁600多家法国中小企业作为供应商和分包商。
开罗地铁的扩建还将有助于有效地监管交通,并大大减少二氧化碳的排放。

此外,该合资企业还正在研究4号线的3a阶段,该系统会将系统扩展到城市东部,预计将于2018年底完成。

去年190月,NAT授予了阿尔斯通价值约3亿欧元的合同,为其第三阶段扩展提供信号,电信和机电设备。
该网络包括两条完整的线路,第三条线路由于不同阶段的建设而部分开放。

2016年XNUMX月

Orascom与Arab Contractors合作建造Cairo Metro Third Line

Orascom与Arab Contractors合作建造Cairo Metro Third Line

最受期待的开罗地铁三线之一的建设预计将在之后开工 奥斯康 和阿拉伯承包商共同同意继续进行这些项目。

根据Orascom Construction Limited(纳斯达克迪拜代码:OC)(EGX:ORAS)发布的公告,该项目将与阿拉伯承包商进行50-50合资。

该报告补充说,根据周四的新闻声明,两家公司迄今已与国家隧道管理局签署了一份合同,以执行开罗地铁三线的 4B 阶段。

声明进一步补充说,合同的共同份额预计将使该国损失约295亿欧元。

声明说:“合资公司将负责这一新阶段的全部范围,该阶段将横跨高架桥和五个高架车站,全长6.1公里。” “第4B阶段是该公司先前宣布的开罗地铁三号线的合同授予。”
该公司目前正在执行第三阶段合同,金额约为375亿欧元,而第四阶段合同金额为3万欧元。

根据声明,该项目预计将在几周后开始,并将分阶段进行。

考虑到人口也在增长这一事实,预计这将提振一直缓慢增长的埃及运输部门。

Orascom Construction Limited 是一家总部位于埃及的工程和建筑承包商,主要为公共和私人客户在中东、北非、美国和环太平洋地区从事基础设施、工业和高端商业项目。 集团还开发和投资基础设施机会,而阿拉伯承包商则广泛多元化,涵盖广泛的建筑行业及其辅助服务。

2017年XNUMX月

现代Rotem赢得开罗地铁列车合同

现代Rotem赢得价值$ 377.5m的开罗地铁列车合同

埃及 国家隧道管理局 交通运输部(NAT)已选择 现代Rotem 为正在建设中的开罗地铁 256 号线三期延长线提供 3 辆地铁车厢。

该合同价值 433 亿韩元(377.5 亿美元),现代 Rotem 称这是其在非洲有史以来最大的订单。

该合同还包括车辆保养八年,现代Rotem公司表示将与当地合作伙伴合作,以便于2018年开始交付列车,并于2020年完成。

它补充说,火车将包括在埃及夏季常见的高达50°C的温度下具有弹性的组件。

现代Rotem公司表示,其先前成功为20号线交付了1辆九节车厢的列车,并得到了韩国政府的支持,这使其得以获得订单。

融资是通过外国经济合作基金(EDCF)协议以及韩国战略与财政部和韩国进出口银行提供的出口融资来支持的。

第三阶段涉及将3号线从Attaba西延伸3公里到Kit Kat广场,在那条线将分裂。 北部分支机构将通过Embaba直达Rod El-Farag,而南部分支机构将服务于开罗大学。 该扩展将在网络上增加17.7个车站,并将在15年开放时将3号线的交通量每年增加到1.5万以上。

根据187年2015月签署的XNUMX亿欧元合同,包括阿尔斯通和泰雷兹斯在内的财团将为该项目提供信号,电信和机电设备。

2019年XNUMX月

埃及开设三个开罗地铁站

铁路

埃及将于本周末在赫利奥波利斯开放三个重要的地铁站,供公众使用,因为该国准备本月主办非洲国家杯(AFCON)。

在发布的一份声明中 埃及运输部,哈伦·拉希德(Haroun El-Rashid),萨姆斯俱乐部(El-Shams Club)和Alf Maskan地铁站将从15月XNUMX日开始对乘客开放,进行实验性运营。 这是在对铁轨进行测试之后,没有乘客可以使用铁轨和电机驱动系统的功能的情况。

另请阅读:乌干达将投资 205 亿美元改造其旧的米轨铁路

开罗地铁站

开罗地铁系统是该市的主要交通方式之一,目前每天通过不同的路线和周围地区运送超过XNUMX万名通勤者。

据该部称,新的和现成的车站将通过将大量参加 2019 年 AFCON 比赛的足球狂热者从阿尔夫马斯坎、赫利奥波利斯和 Gesr El Suez 运送到举办比赛的多个体育场,从而缓解交通拥堵。为期 29 天,包括 30 月 XNUMX 日体育场、开罗国际体育场和 El-Salam 体育场等。

据该部称,赫利奥波利斯地铁站的建设将于 2020 月完成,三线四期的第一和第二部分将于 XNUMX 年 XNUMX 月完成。

Heliopolis 地铁站是中东和北非地区最大的车站之一。 完整的 Haroun El-Rashid – El-Shams Club 延长线全长 5.15 公里,停靠在 El-Nozha 的四个隧道站和一个高架站。 建筑工程于2015年开始。

2019年XNUMX月

埃及开罗地铁3线的建设

铁路 埃及开罗地铁3号线的建设进展顺利,随着深钻机的到来,该项目第三阶段的第一阶段开始。

埃及交通部长卡米尔·瓦齐尔(Kamel El-Wazir)在埃及总理穆斯塔法·马德布利(Moustafa Madbouly)出席典礼的颁奖仪式上致辞,这些仪式标志着这些机器到达了加马尔·阿卜杜勒·纳赛尔(Gamal Abdel Nasser)地铁站,该行的消息显示,横跨开罗的20公里长的线路中有17.7% 。 另请阅读:坦桑尼亚标准轨道铁路的1阶段开始运营

开罗地铁3号线项目

开罗地铁3号线工程一期分为三段。 第一段是开罗地铁 3 号线的西部支线,通过 26 月 XNUMX 日街连接 Attaba 站和 Gamal Abdel Nasser 站。  

然后,它继续向北 Maspero 前进,在那里将建造一个新站,并在尼罗河的北部和西侧穿过 Zamalek 站的 Zamalek 岛,并在 Kit Kat 广场下的 Kit Kat 站结束。 本部分定于 2021 年 XNUMX 月完成。

第 3 阶段 - 第 2 部分从 Kit Kat 站开始,前往苏丹街,另一个新站将位于该站,然后向 Imbaba 方向到达 6 月 XNUMX 日西翼高速公路和亚历山大货运铁路的交叉点,然后在 Rod Al-Farag 走廊站结束。

2022 年 6 月竣工后,该路段将新增 3 个车站。 第 3 阶段 - 第 2 阶段从 Kit Kat 站开始,前往 Al Tawfikiya,我们预计在那里也会有一个新站,经过 Mohandessin(Wadi Al-Nile 站,Gamaet Al-Dowal 站),然后前往 Bulak Al-Dakror 站。 3号线与2号线在2022号线开罗大学站连接,该路段预计XNUMX年XNUMX月竣工。

2019年XNUMX月

埃及开设非洲和中东最大的地铁站

埃及政府通过 国家隧道局(NAT) 在开罗地铁的3线开通了非洲和整个中东地区最大的地铁站。

被称为赫利奥波利斯站的设施耗资约 116.8 亿美元,由埃及政府全额资助,位于赫利奥波利斯区的一个主要广场赫利奥波利斯广场,占地约 10,000 平方米。

该三层站的长度为225m,宽度为22m,距离街道层的深度为28m。 100,000平方米的混凝土和18,000吨的钢材才完成。

另请阅读:埃及开设三个开罗地铁站

在新车站内

新的赫利奥波利斯地铁站是按照最佳国际标准建造的。 全空调,设有10个出入口、18个站内固定楼梯和XNUMX个站外固定楼梯,总计XNUMX个。

它还有四个自动扶梯,两个从街道到票证窗口水平,两个从检票窗口到地铁平台,另外还有17自动扶梯,其中有11个位于内部,有6个从街道到通票。售票窗口级别。

此外,Heliopolis地铁站配备了自动ATM机,用于直接购票,以及数字标牌系统,可帮助在设施内引导乘客。

对车站的期望

Heliopolis地铁站预计将消除近200万条地面通勤,从而减少开罗的交通拥堵,并为埃及人节省近14.2m美元的公共交通费用。

交通部长Kamel El-Wazir在启动仪式上表示,整个车站的5,000平方米用于商业用途,预计将增加开罗地铁的财务回报以及该国的经济。

2020年XNUMX月

由于开罗地铁线的持续建设,建筑物开始下沉

阿拉伯埃及共和国政府将修复位于开罗 Zamalek 街区的 Sharbatly 公寓楼。 据报道,该建筑物的一侧已经开始下沉,由于附近正在进行的开罗地铁线延长线建设工程的挖掘,导致该结构倾斜。

另请阅读:埃及开始对苏伊士运河大楼进行翻新

开罗省长Khaled Abdel Aal组建了一个工程委员会,以检查该财产并证明损坏程度以及维修时间。 该委员会报告说,该建筑物仅受到了严重破坏,其修复工作不会超过两周。

居民已经撤离了建筑物,以让路。 阿拉伯承包商(Osman Ahmed Osman&Co.)Orascom建筑 公司在获得大约 1,877 美元用于支付临时住房费用后进行维修工作,直到他们能够返回大楼。

Sharbatly大厦

Sharbatly大楼分为两部分,第一部分俯瞰巴西街,由12层和37套公寓组成,而建筑的第二部分俯瞰Aziz Abaza街,有11层,包含33套公寓。

据埃及交通部长卡梅尔瓦齐尔称,损坏可能是由一台重型机器从尼罗河方向挖掘到距建筑物位置不到 200 米的地方造成的。 他还强调,该地区没有其他房产受到影响。

开罗地铁3号线从埃及较低地区的赫利奥波利斯或Masr El Gedida(新开罗)出发,到达开罗市中心的Attaba区,再经过Maspero到新的Zamalek站,然后再向人口稠密的Imbaba地区进发。尼罗河的吉萨河一侧。

2020年XNUMX月XNUMX月XNUMX日至XNUMX日

埃及授予开罗地铁4号线项目实施合同

开罗地铁线 埃及政府通过交通部授予了两份合同,用于执行开罗地铁 4 号线一期工程,该工程连接开罗市中心的 El Malek El Saleh 站和吉萨的 Hadayek El Ashgar 站,距离约为19 公里。

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合同涉及上述阶段西部的土建工程包(CP401),以及整个阶段的铁路系统,轨道和仓库工程包(CP411)。

承包商

关于土建工程的第一份合同(CP401)被授予一个财团,该财团包括 哈桑阿拉姆控股 子公司Hassan Allam Construction,  阿拉伯承包商, Petrojet和睦. 工程范围包括建设 12 个地铁站,其中 11 个将位于地下,从 6 月 13.7 日市的 Hadaek Al Ashgar 到 Al-Haram 街的 El Mesaha 站,全长约 XNUMX 公里。

第二份涉及铁路系统、轨道和车厂工程的合同(CP411)被授予 Orascom建筑 与财团 三菱商事. 该合同价值约 800 亿美元,包括安装信号系统、供电系统、电信系统、站台屏蔽门、自动收费系统以及轨道铺设工程,以及建设一个车厂/车间。 其余两个将授予的一揽子计划涉及该阶段东部的土建工程和机车车辆的采购。

项目融资及期望

该项目将由日元信贷贷款资助,相当于日本政府提供的约315亿美元。 日本国际公司代理商(JICA)特殊技术经济伙伴关系(STEP).

这一阶段完成后,乘客可以在 El Malek El Saleh 站换乘 1 号线,在 Giza 站换乘 2 号线,方便他们的出行并缓解繁忙的道路交通。 此外,这条线路有望为希望参观大金字塔和大埃及博物馆 (GEM) 的游客提供更大的便利。

2021年XNUMX月

埃及着眼于开罗地铁6号线的建设

埃及政府通过 交通运输部 目前正在与 柏克德公司,美国工程、采购、施工和项目管理公司,用于建设 30 公里长的开罗地铁 6 号线。

这是由交通运输部长公开的, 凯梅尔·瓦齐尔(Kamel El-Wazir), 他申明双方已经看过合同并迅速达成了一项近乎一致的协议。 部长说:“但是,我们告诉他们要提出书面要约。 如果我们达成协议,我们将立即开始工作并加快所有合同和协议的进度。”

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该项目估计耗资约5亿美元。 埃及运输部长保证,这个北非国家已经从加拿大,美国,英国,法国和日本获得了地铁线路的融资。

开罗地铁系统现代化协议

另一方面,埃及国家铁路工业公司(National Railways Industry Company)已与韩国 现代Rotem 使开罗的地铁系统现代化。 该协议涵盖了 800 多辆地铁车辆的制造和新线路的供应,这是开罗第一条和第二条地铁线现代化的一部分。 根据协议的第一阶段,El-Wazir 部长表示,在头两年,本地零部件将占地铁车辆的 29.9%,在接下来的几年中上升到 50%,然后跃升至 75%。六年后一分钱。

“增加使用当地材料将有助于使北非这个国家更加自给自足,并减少其对进口商品的依赖。 多余的产品将出口到其他非洲国家。”这位部长补充说,这家韩国公司目前正在Nagei Hamadi和Luxor之间的地区开发信号系统。

2022年XNUMX月

埃及着眼于开罗地铁6号线的建设

埃及授予开罗地铁4号线项目实施合同

由于开罗地铁线的持续施工,建筑开始下沉

埃及开罗地铁3线的建设

现代Rotem赢得开罗地铁列车合同

Orascom与Arab Contractors合作建造Cairo Metro Third Line

在埃及的开罗地铁线为建筑设置了

开罗地铁公司在埃及的3号线建设项目将获得价值190亿欧元的设备

埃及启用非洲和中东最大的地铁站??

埃及为地铁三号线三号线第四期寻找资金

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