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拉各斯轨道交通项目时间表和最新消息

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拉各斯州政府 由州长 Babajide Sanwo-Olu 领导已与 专利 Talgo, SAU,一家西班牙城际、标准和高速客运列车制造商,俗称 Talgo,收购该公司两辆新的 330 公里市内都市列车,共 10 节车厢,用于 37 公里红线铁路项目。

该交易是在西班牙火车制造商的密尔沃基设施内完成的,拉各斯州运输专员弗雷德里克·奥拉德因德博士是英国总督工程特别顾问。 Aramide Adeyoye, 和董事总经理 拉各斯都市区交通管理局(LAMATA), 英。 阿宾博拉·阿基纳霍。

项目的最佳列车选择

在活动上发言 三沃-奥卢省长,说他们检查了火车,看到了他们的配置,他们确信他们(火车)将适合拉各斯红线的轨道。

“火车不是你可以去架子上拿的东西。 我们非常幸运地得到了这些全新的火车,白色和红色的颜色很漂亮,巧合的是,这条铁路线被称为红线。

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我们只是要给火车打上品牌并盖上我们的印章,我们希望这(购买火车)将成为与 Talgo 互惠互利的业务关系的开始,”拉各斯州长解释说。

红线铁路开通运营

据省长Sanwo-Olu称,红线一期每天可容纳500,000万人次,将于2022年最后一个季度或2023年第一季度开始运营。

自 2019 年 XNUMX 月上任以来,Sanwo-Olu 州长一直坚持其政府的承诺,即在其政府任期内实现红线项目。

背景

拉各斯轨道交通是在拉各斯建造的城市轨道系统。 该项目由拉各斯管理 大都市区交通管理局 (拉玛塔)。 电力、机车车辆、信号和铁路收费设备等设备由私营部门根据特许合同提供。 LAMATA 将负责网络的监管、政策指导和基础设施。


该网络的第一阶段,即蓝线,更早计划于 2011 年完成,尽管该计划因资金短缺和政府变动而遭受许多延误。 2021 年 2022 月,拉各斯州政府透露,蓝线和红线将于 1983 年 1985 月开通。 拉各斯的快速公交计划于 78 年启动,拉各斯地铁网络由尼日利亚第二共和国时期的 Alhaji Lateef Jakande 开发. Metroline 的第一个项目于 2000 年被 Muhammadu Buhari 取消,拉各斯纳税人损失超过 2003 万美元。 135 年代后期,州长 Bola Tinubu 重新提出了开发拉各斯轨道交通的想法,并于 12 年 2008 月动工。第一个价值 XNUMX 亿美元的提案是拉各斯城市交通计划的一部分,由成立的拉各斯都会区交通局实施权威(拉玛塔)。 LAMATA 早些时候专注于创建一个快速公交系统,在 XNUMX 英里和拉各斯岛之间运行。 拉马塔决定在 XNUMX 年晚些时候推进铁路计划,主要关注蓝线和红线。

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时间线

2008
建议在拉各斯开发地铁。

2009
蓝线开工建设。

铁路线建设

2010
拉各斯铁路质量
交通建设获准开工。 .

2011
5 月,LAMATA 透露,它将获得多伦多运输委员会 (TTC) 使用的一些 H6 系列地铁列车。 这些汽车将在美国进行翻新并转换为标准规格,进口并在红线和蓝线投入使用。 同一份合同还包括多伦多运输委员会提供的一些 HXNUMX 系列地铁车厢的选择权,但后来被取消。 火车被建造为两单元已婚对,驾驶室位于每节车厢的右前角。

2015
今年 15 月,LAMATA 决定购买中国制造的列车,而不是从 CNR 大连订购 14 辆计划购买的 76 辆电动柴油车。 到 5 年 2015 月,大约有 XNUMX 辆 HXNUMX 汽车被带到纽约布法罗进行翻新。

基础设施银行(TIB)与Marina Express Train Service Ltd(METSL)合资,已承诺建造拟议的拉各斯地铁轨道交通(LMRT)。 该项目将耗资2.4亿美元。

运输部长参议员Idris Umar在阿布贾为拟建的Iddo-Agbado走廊修建铁路而举行的移交权移交活动中透露了这一点。 但是,拟议中的拉各斯州地下铁路服务(MTTS)也称为红线,计划在拉各斯州大都市运营。
根据运输部长发布的报告,MTTS红线将负责一天内将大量人员从阿格巴多运送到滨海轴线,现在最多需要4到5个小时。

实际上,该项目旨在缓解运输方面的挑战,特别是在商业中心方面,这是该国的核心经济发展,据估计可容纳约20万人口。

对于拉各斯州政府向联邦政府提出的释放拉各斯现有NRC通行权复活节区的要求,乌马尔先生也感到满意。 他对他表示感谢,并表示该请求得到了技术委员会的好评,该委员会得到了交通部,NRC,拉各斯州政府和拉各斯大都会运输局(LAMATA)的代表的支持,他们将探讨共享现有NRC铁路的可能性拉各斯的走廊,走廊的运作不受干扰。

根据工业贸易和投资部长Olusegun Aganga先生的说法,该项目将分别为直属州居民带来5,000至10,000个直接和间接的就业机会。

2015年XNUMX月尼日利亚轨道交通建设项目进展顺利

尼日利亚铁路公共交通建设项目正轨

建设 尼日利亚拉各斯铁路轨道交通建设项目 进展顺利。 该项目也被称为蓝线项目,预计将缓解拉各斯快速增长的人口的交通需求。项目建设得到了英国政府的支持。

伦敦市长Alderman Alan Yarrow带领伦敦商业代表团参加圆桌会议,讨论该项目的进展情况。 会议也出席了会议 拉各斯都市区交通管理局(LAMATA) 官员。

在即将到来的20-30年中实施的战略总体规划运输项目之一是蓝线项目。 该项目计划估计将在六条铁路线上花费20bn。 14 BRT车道; 三个缆车项目; 20航道和一条单轨。

尼日利亚铁路轨道交通建设项目将涉及11站,从Okokomaiko到码头的27.522km铁路轨道。 该项目的第一阶段预计将为1.12km筹集100亿美元的7bn,其中包括2miles到国家艺术剧院已经完成。 然而,5km的第二阶段已经从国家艺术剧院开始到码头。

根据Dayo Mobereola的说法,LAMATA首席执行官澄清说,延迟是由于资金问题,这就是州政府目前正在寻求潜在投资者进入资本密集型项目的原因。

拉各斯可以成功地转变为一个基础设施发展的城市,以方便人员和货物的运输。 通过在城市实施法治确保合适的合同到位,可以很容易地实现这一目标。

2016
从 Marina 到 Mile 2 的蓝线一期计划于 2016 年 XNUMX 月通车。

2018
2022月,LAMATA与阿尔斯通签署协议。 作为协议的一部分,阿尔斯通对铁路线进行了审查。 在项目审查之后,该项目将启动客运活动,州政府透露,蓝线将在 XNUMX 年为客运运营做好准备。这笔交易还计划在轨道的一部分进行电气化。

2020 年 XNUMX 月 提议的红线铁路项目连接尼日利亚拉各斯机场

拉各斯州政府 尼日利亚的尼日利亚已经宣布了在拟议的红线铁路项目下建设铁路基础设施的计划,该计划将 拉各斯 穆尔塔拉·穆罕默德国际 飞机场 (LOS)。 据拉各斯州州长巴巴吉德·桑沃·奥卢(Babajide Sanwo-Olu)称,这与正在建设的世界一流的公交总站项目一起,将主要用于往返机场的航空旅客。

在为国际飞行运营重新开放领空之前,州长在一次会议上发表了讲话,会议的执行官是 尼日利亚联邦机场管理局(FAAN)由常务董事Rabiu Yadudu上尉领导。

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他说,已经确定了通行权的红线铁路项目将从埃博特·梅塔出发,经过奥修迪。 拉各斯州政府希望在今年年底之前启动该项目。

州长关于改善拉各斯机场的建议

在会议上,拉各斯州州长要求FAAN管理层对机场设施进行改造,以使其成为商务和旅游业的枢纽。 他说,机场中安装的某些设施需要现代化和升级。

他特别建议在机场候机厅内提供快速,免费的互联网连接,并解释说长时间没有互联网访问的乘客时代已经过去。

他坚持认为, 拉各斯 穆尔塔拉·穆罕默德国际 飞机场 (LOS)必须得到充分探索,并敦促管理层投资于能够吸引更多旅客前往飞机场的设施。

穆尔塔拉·穆罕默德国际机场不仅对联邦政府而且对拉各斯州都是重要资产。 出于战略目的,该机场的使用应使我们有必要充分利用资产并使其成为冒泡的目的地。”

2020 年 2 月尼日利亚拉各斯蓝线铁路项目:Mile-98 至国家剧院部分已完成 XNUMX% 以上

轨

拉各斯蓝线铁路项目的第二阶段和第三阶段的国家2号线至国家剧院段,这是尼日利亚拉各斯正在开发和在建的城市轨道交通系统,现已完成98%以上。 这是根据 中国土木工程建设公司(CCECC), 轻轨设计和施工的承包商。

承包商还提到,到目前为止,已经完成了四个车站以及轨道工程等其他工作,而国家剧院和滨海大桥之间的第四阶段工程仍在进行中。 他们解释说,该项目平台的某些区域已升高,例如从Iganmu到Marina,而另一些则位于Lagos-Badagry高速公路的中间。

关于拉各斯蓝线铁路项目

拉各斯蓝线铁路项目是轨道交通系统项目的一部分,该项目由 拉各斯州政府(LSG) 并由 拉各斯都市区交通管理局(LAMATA).

长达27.5公里的蓝线铁路从码头到Okokomaiko,将有13个车站。 这条线将在拉各斯-巴达格里高速公路的中央保留地段延伸,该中央保留地位于伊博-埃莱林路(Okokomaiko)和伊甘木之间。 然后,它将沿着高速公路的南侧从伊甘穆(Iganmu)升高,经过与埃里克·摩尔路(Eric Moore Road)的交界处,穿过国家剧院的南部到伊多(Iddo),然后向南到达拉各斯岛(Lagos Island),码头位于码头。

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它将在安全和专有的通行权上运行,没有平交路口,行人或车辆也不受控制。

拉各斯铁路轨道交通系统中的其他线路投影为绿色,黄色,紫色,棕色,橙色和红色线。 后者将在马里纳(Marina)和阿巴多(Agbado)之间,相距约30公里,这条线路的建设定于2021年开始。

2021年八月

从阿巴多到码头的 37 公里轨道交通 LRMT 红线的建设启动 中国土木工程建设公司(CCECC),原为铁道部对外援助局承办单位。

该项目将分两个阶段实施,第一个阶段涵盖从阿巴多到奥英博的总距离为 28 公里。 此阶段将与联邦政府共享一条轨道 拉各斯-伊巴丹铁路现代化项目 直到Iddo,从那里到Oyingbo都有自己的专用轨道。

另一方面,第二阶段从奥英博到码头。

共有 12 个车站,其中 2022 个将沿拉各斯 - 伊巴丹铁路,其余 XNUMX 个位于 Iju、Ikeja、Oshodi、Mushin Yaba 和 Oyingbo,以及位于 Iddo、Ebute-Ero 和 Marina 的 LRMT红线项目预计将于 XNUMX 年最后一个季度全面投入运营。

一旦投入运营,该项目每天可容纳约 500,000 名乘客,将沿途的旅行时间从约两个半小时缩短至约 35 分钟。

2021年XNUMX月尼日利亚拉各斯Agbado火车站建设计划完成

拉各斯州政府已完成于 2022 年 XNUMX 月启动超现代阿巴多火车站建设工程的计划。这是由拉各斯都会区交通管理局 (LAMATA) 常务董事 Abimbola Akinajo 夫人在利益相关者的会议期间披露的论坛,在奥贡-拉各斯边境轴线的阿巴多-伊贾伊耶的阿巴多市政厅举行。

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Agbado 火车站是正在进行的拉各斯轨道交通红线项目的一部分,该项目包括在 Ikeja 建设一条从 Agbado 到 Marina 的 37 公里铁路线,以及分两期建设 12 个火车站。

拉各斯轨道交通红线项目概览

该项目是该州第二个此类项目,继 2010 年开始实施的 LRMT 蓝线项目之后,由拉各斯州政府、奥贡州政府和拉各斯奥贡联合发展委员会牵头,与 中国土木工程建设公司(CCECC),原为铁道部对外援助局承办单位。

它分两个阶段实施,第一个阶段涵盖从阿巴多到奥英博的总距离为 28 公里。 此阶段将与联邦政府共享一条轨道 拉各斯-伊巴丹铁路现代化项目 直到Iddo,从那里到Oyingbo都有自己的专用轨道。

另一方面,第二阶段从奥英博到码头。 共有 12 个车站,其中 500,000 个将沿拉各斯 - 伊巴丹铁路沿线,其余 2022 个位于 Iju、Ikeja、Oshodi、Mushin Yaba 和 Oyingbo,其余位于 Iddo、Ebute-Ero 和 Marina, LRMT 红线项目的运力约为每天 XNUMX 名乘客,预计将于 XNUMX 年最后一个季度全面投入运营。

它将沿途的旅行时间从大约两个半小时减少到大约 35 分钟。

一月14th

州长领导下的拉各斯州政府 巴巴吉德(Babajide)Sanwo-Olu,最近宣布,正在进行的拉各斯轨道交通项目在尼日利亚的红蓝线铁路正在顺利于今年第四季度完成。

Sanwo-Olu 州长在检查了 Ikeja、Yaba、Ebute Metta 和 Marina 站正在进行的工程后向记者发表了这一消息,这些站是红线和蓝线铁路项目的一部分。

他说,他们“大约在三个月前开始了类似的旅行”,他很高兴地报告建筑工程正在按计划进行。

自州长上次巡视这些站点以来,Ikeja、Yaba、Ebute Metta 站的工作已完成

根据州长 Sanwo-Olu 的说法,与他上次在 2020 年 XNUMX 月在那里相比,现在 Ikeja、Yaba、Ebute-Metta 和 Marina 站的建筑工程有了显着改善。

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以作为红线项目主要标志性车站的宜家站为例,XNUMX 月份工程在地基层,但现在在二楼,在通往三楼的路上。最后一层。

Ikeja 的道路工程以及从 Obafemi Awolowo 到 Agege Motor Road 的立交桥也在顺利进行中。

另一方面,在 Yaba 站点,承包商现在按照与承包商匹配的订单在二楼,以确保他们遵守时间表和最后期限,而 Ebute-Metta 站则远远提前交付考虑到承包商已经完成了车站的胴体。

承诺如期交付红蓝线铁路项目

“我们对红线和蓝线铁路项目的承诺仍然存在。我们相信,到今年年底,我们将看到火车登上铁轨。这是我们的承诺,我们将开始监控和检查自己,以确保做到这一点。

这是一个非常具有标志性和里程碑意义的项目,我们真正为之感到自豪,我代表政府赞扬我们所有承包商的承诺。他们向我们保证,他们将按时按预算完成所有项目,不惜一切代价”,州长总结道。

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1 COMMENT

  1. 早上好,我正在尼日利亚寻找新职位,我在英国牛津大学接受了 28 年的高级建筑管理培训

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