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第四大陆桥项目时间表和所有最新的

3家公司入选4年2022月第四届大陆大桥最终合同授予阶段

巴巴吉德·桑沃-奥卢, 拉各斯州政府宣布,州政府已选择 3 家公司进入第四大陆桥合同授予过程的最后阶段,该选择过程将在公私合作伙伴关系 (PPP) 下执行,今年4月完成。

“从大约 30 家表示有兴趣的公司的名单中,我们现在正处于最后阶段,其中有 XNUMX 家入围公司,我希望到 XNUMX 月我们应该已经完成​​了这个过程,”州长解释说。

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另请参阅: 拉各斯第 4 座大陆桥:今年 XNUMX 月开工建设

当被问及大桥的建设时,曾在 2021 年 XNUMX 月宣布工程将在当年 XNUMX 月底之前开始,并表示将在确定特许经营商后立即开始,需要两到三年的时间。完全的。”

该项目的所有必要资金已经到位,其成本约为 2.5 亿美元,比 3 年 2.2 月的 2020 亿美元估计增加了 XNUMX 万美元。

背景

第四大陆桥是一座 4 公里长的桥梁,由尼日利亚拉各斯州政府建造。 这座桥沿着拉各斯泻湖河口的海岸线穿过莱基、朗巴萨和白耶库镇,进一步穿过伊博博河流域,穿过拉各斯泻湖河口到达伊科罗杜的伊塔马加地区。 然后穿过 Itoikin 路和 Ikorodu – Sagamu 路,在 Ojodu Berger 轴线上连接 Isawo 向内的拉各斯伊巴丹高速公路。

另请参阅: 尼日尔河二桥项目时间表和您需要知道的一切

这座桥是一条四车道的双车道,每条车道由 3 车道和每侧 2 米的硬路肩组成。 除了 9 个收费广场、3 公里的泻湖大桥和生态友好型环境等功能外,它还将有 4.5 个立交桥,以促进该州不同地区之间的有效互联。

根据设计,未来的第四大陆桥将有一个宽敞的中间带,以允许未来的车道扩建和轻轨/BRT车道。 建成后,该设施将成为整个非洲同类设施中最长的。

第四大陆桥的好处

第四大陆桥将通过重组车辆、水路和行人交通方式,连接大量人流并改善他们的自然流动。 它还将作为上层车辆通行的手段,并在下层容纳行人、社会、商业和文化互动。

此外,结合现有的道路网络,它将在拉各斯周围建立一条主要的环路,预计将提供从莱基到伊科罗杜、伊凯贾到阿贾的替代交通路线,缓解第三大陆大桥的超载能力。

项目时间表

建造第四大陆桥的想法是由博拉·艾哈迈德·蒂努布 (Bola Ahmed Tinubu) 领导的拉各斯政府提出的。 预计将于 4 年完成的建设工程计划于 2019 年开始,即前军事总统易卜拉欣·巴班吉达交付大陆第三大桥大约 2017 年后,估计成本超过 26 亿美元。

2015年 六月

在尼日利亚向拉各斯深海港提出的第四个大陆桥项目

拉各斯州政府和尼日利亚第四个内陆桥梁项目的利益相关者建议建造一座桥梁,以连接数十亿奈拉拉各斯深海港口,该港口目前正在拉各斯高速公路的莱基市建设中。
这个耗资1.6亿美元的拉各斯深海港项目是根据三方协议建造的。 合作伙伴是尼日利亚联邦政府,由尼日利亚港口管理局(NPA)代表,持有20%的股份,其次是拉各斯州政府,共有18.5%的股份,新加坡的Tolaram集团是主要的股份持有人,其记录61.85%的股份。
但是,根据港口咨询委员会(PCC)主持的拉各斯深海港口项目利益相关者的说法,修建一座连接拉各斯大陆与岛屿的桥梁的巨大好处是不能过分强调的。
PCC主席首席Kunle Folarin提议,将桥梁连接至Lekki深海港口后,与Apapa海港相比,从码头撤离货物将变得容易。 他进一步解释说,应建立足够的运输走廊,例如公路,铁路和管道,以促进拟议的港口运营。
在他的建议中,他提出了11条双车道,从与第四座大陆桥相连的港口开始,以缓解通往拉各斯大都市的交通拥堵。 此外,该港口计划在41个月内完工,此后预计将从现在起的未来四年内投入使用。
完成后,拉各斯深海港将能够容纳10,000吨集装箱船,相当于1.5万吨。 随着这一进步,该港口还将被设计成每年处理16.7万吨装有液体的集装箱和40万吨干散货。

2016 年 4 月:拉各斯州将在尼日利亚建造第四座大陆桥

冥界 拉各斯州 政府已签署一项谅解备忘录(MoU),以在尼日利亚建造一座38公里长的第四座大陆桥。 鉴于该项目仅由私营部门提供资金,因此州政府有史以来第一次着手建设大跨度的桥梁和高速公路,而无需联邦政府的资助。

这座桥有望实现尼日利亚14年的等待梦想成真,并促进该州的经济增长。 该桥梁项目将由公私合营(PPP)计划执行,耗资4241.8亿美元。 该项目将在3年内交付。

州长Akinwunmi Ambode在Ikeja的Lagos House宴会厅举行的谅解备忘录签字仪式上透露了该州的桥梁建设计划。 州长安博德还强调,随着该州人口的超过21万人的惊人增长,对桥梁的需求已成为当务之急,反而增加了商业活动和交通拥堵。

该州的经济状况导致了这座桥的建造,预计该桥将成为通往东轴的替代路线,同时又使该州的交通繁忙。

据州长安博德(Ambode)称,该桥预计将为该州Eti-Osa – Lekki – Epe走廊上迅速发展的工业活动提供所需的交通补充。 他补充说,拟议中的大桥路线将沿着拉各斯泻湖河口海岸线穿过莱基,朗巴萨和拜耶库古镇。 这座桥也将穿过伊博格博流域,穿过拉各斯泻湖河口到达伊科罗杜的伊塔玛加地区。

路线还将穿过Itoikin公路和Ikorodu – Sagamu公路,该公路连接Isawo向内的Lagos Ibadan高速公路(位于Ojodu Berger轴线)。 大桥将由八个立交桥组成,这将促进该州不同地区之间的有效互联。

该桥将是一条四车道双车道。 每条车道将由三条车道和两侧两米长的硬肩组成。 桥梁的建造将使宽敞的中位数能够为将来的行车道扩展和轻轨提供便利。

但是,该项目将以双赢的框架交付给所有投资者。 州长安博德哈(Ambode ha)还向拉各斯居民保证,他的政府将继续致力于将国家转变为世界一流的交通系统,并将其作为至关重要的组成部分。据他说,这是维持该州经济增长的关键要求。

2017 年 4 月:尼日利亚拉各斯第四座大陆桥开工建设

尼日利亚第四建设 大陆 现在,在宣布将为该项目任命合适的承包商之后,布里奇现在有望在未来几周内启动

另请阅读:在尼日利亚提出的通往拉各斯深海港口的第四个大陆桥梁项目

根据政府官员的说法,该项目的预计成本为$ 2.66b,其中包括通路成本。 目前,他们已经发布了运营转移(BOT)模式。
官员们补充说,他们将在一周的时间内发布该建设项目的施工时间表。
国家信息和战略专员史蒂夫·阿约林德(Steve Ayorinde)表示,建设工作可能在今年年底之前开始。 该项目的部分资金已在今年的拉各斯州政府预算中分配。 这座桥将载客和载客。

他补充说,一旦项目完成,它将能够缓解城市拥堵,并迅速解决城市居民和交通部门面临的问题。

“该项目可能需要更长的时间,因为我们必须确保必须拆除一定数量的房屋和其他建筑物,主要是在非正式定居点,并与居民商定补偿条件。

在基础设施项目上,这通常是一个有争议的过程,部分原因是很难准确确定谁住在非正式住区中。”

不过,这位官员告诉当地居民不要担心,因为政府将确保在对房屋进行任何拆迁工作之前先给他们补偿。
他呼吁他们与政府官员合作,以确保及时,适当地进行赔偿。

但是,那些将获得补偿的人将必须向当地住房和土地办公室出示正确的所有权文件。

该项目将由当地县政府和一些来自未透露姓名的州的捐助者资助。

2018 年 XNUMX 月:尼日利亚将建设第四座大陆桥

尼日利亚拉各斯州政府透露了建造第四座内地大桥的计划。 建设工作定于今年年底开始。 根据工程和基础设施专员Adebowale Akinsanya的说法。 在工作和基础设施部纪念Akinwunmi Ambode州长三周年的新闻发布会上,这一消息被公之于众。

周年纪念日是为了庆祝安博德(Ambode)领导的政府在55年129月至今年48月之间的2017公里和25个建筑项目中完成了17公里的道路。 同时,该州各个地方政府区域正在进行XNUMX公里的道路和XNUMX个建筑项目。

交付30后几乎是3年rd 大陆桥; 国家经历了惊人的发展,成为一个特大城市,使38公里的大陆桥和高速公路建成后将成为最长的桥梁和高速公路。 此外,大桥将缓解拉各斯州的交通拥堵,并成为通往东轴的替代路线。

另请阅读:尼日利亚的拉各斯第四大陆桥即将建设

总体规划

4th大陆桥的运作将是插入旁路; 拉各斯州的一座桥梁。 完工后,通过重新组织车辆,水路和行人交通工具,大桥将连接人们并大量改善其自然流动。

桥梁的建设将分为两层,不仅将其用作上层车辆的交通方式,还将刺激并容纳下层的行人,社会,商业和文化互动。 此外,第四大陆桥将与现有的道路网络相结合,在拉各斯周围建立主要的环形公路。 环城公路有望提供从莱基到伊科罗杜,从伊凯贾到阿贾赫的替代交通路线,从而缓解了第三座大陆桥的超负荷运营。

随着拉各斯人口流量的增加,该市将缓解交通拥堵,并最大限度地发挥其巨大机遇并实现更好的发展。

2019

在意向书 (EOI) 发布后,拉各斯州政府于 4 年 2019 月开始了建造第四座大陆桥的选择过程。

2020

拉各斯州政府公私合作(PPP)办公室主任奥佩·乔治宣布,该项目的成本已从 2,2 亿美元修改为 2.5 亿美元。

拉各斯州政府 从 10 家符合条件的公司中选出 32 家公司响应意向书(EOI)并申请在拉各斯建造第四大陆桥。

2021

工程和基础设施特别顾问拉各斯州州长,Eng。 Aramide Adeyoye 透露,该州将在今年第三季度(Q3)宣布建设第四座大陆桥的首选投标人。

2021 年 4 月 拉各斯第四座大陆桥:今年 XNUMX 月开工建设

在担任国家元首第二年的考核讲话中, 州长Babajide Sanwo-Olu 透露,拉各斯拟建的第四座大陆桥将于今年4月底前开工建设。

他说:“第四座拉各斯大桥站点的奠基工作将在 4 年底之前进行。合同处于完成的最后阶段,我们的公私合作 (PPP) 特许经营商似乎非常投入。 六名未列名投标人中的首选投标人预计将于 2021 月确定。”

有问题的 6 个投标人是 莫塔-Engil集团CCCC 财团, 中国电力建设公司CGGCCGC 合资企业, CCECC尼日利亚有限公司中国建筑工程尼日利亚有限公司IC ICTAS Insaat Sanayi ve Ticaret.

州长还提到,该项目的所有必要资金都已获得。 该项目目前估计耗资 2.5 亿美元,比去年 3 月估计的 2.2 亿美元增加了约 XNUMX 万美元。

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1 COMMENT

  1. 如果在 3 年左右,当奈拉仍然有价值时,第三大陆桥的成本为 $2.2B,那么当然第四大陆桥要长几公里并成为非洲最长的桥梁,今天和这个时代应该不会花费太多说,$1990B!
    此外,尼日利亚的政治问题是否已得到解决,以防止尼日利亚南部和富拉尼-豪萨北部之间看似不可避免的内战?

    如果发生这种情况,那么第四大陆桥将成为全面破坏的首选目标。

    拉各斯州应该请,请,请保存这笔钱 - 直到约鲁巴共和国诞生,这是我真诚的建议!!!

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