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马萨诸塞州恢复南海岸铁路建设

耗资1.1亿美元,位于福尔里弗的南海岸铁路通勤铁路项目的建设工作已经开始,并将在未来八周内继续增加。 计划在未来的秋季铁路瀑布河站站附近的Davol街附近的Pearce街铁路桥下进行建设,计划每天上午7点至晚上7点。相同的工作日时间将在20英亩的场地中使用,列为2680在北主街(North Main St.),正在建造韦弗湾(Weaver's Cove)的“中转站”设施,在新贝德福德(New Bedford)上将建造一整夜存放火车以进行清洁,加油和轻维护的设施,这就是所谓的Wamsutta中转站。

另请参阅: 美国运输部宣布为得克萨斯州的银线铁路提供贷款

错层的皮尔斯街站点的施工人员将安装微型桩,作为高架火车站基础的一部分,还将建造一个雨水蓄水池。 这 马萨诸塞湾运输局该公司管理着南海岸铁路项目,该公司表示,从波士顿南站到福尔里弗,新贝德福德和汤顿的通勤服务将在2023年底之前开始。该局的官员此前曾表示,第二阶段的实施在从斯托顿向南延伸的新铁路线上使用电动发动机至少需要花费2亿美元,并且要到3.4年才能完成。

MBTA南海岸铁路设计管理总监鲍勃·坎贝尔(Bob Campbell)表示,“不一定要去除皮尔斯街现场的污染土壤”,具体取决于情况如何。 新的福尔里弗火车站将位于原通勤铁路福尔里弗仓库的北部,该仓库一直运营到1958年,位于达沃街870号。兴奋的。 这将成为经济增长的巨大催化剂。”库根市长说。

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