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GHH 推出新的 LF – 10 NEO 装载运输 Dumber (LHD)

LF-10 NEO 采用 z 形连杆设计,在同类产品中最大倾翻高度为 2.5 m,非常适合装载市场上所有 30 吨卡车的卡车。 “高挖掘力、高效的动臂和铲斗运动时间以及强大的功率重量比使 LF-10 NEO 成为同类产品中最好的之一”,装载机产品线经理 Ingo Rath 说 GHH 在德国。 LF-9,6 NEO 的长度为 2,6 m,宽度为 10 m,非常紧凑且用途广泛,可在中层地下采矿环境中实现出色的机动性。

中档领域中的佼佼者

标准铲斗在 4,6 毫米宽度下可容纳 3 立方米或 10 吨,使装卸更容易且更具成本效益。 “GHH 安装了 2500 kW 的水冷梅赛德斯 OM936 柴油发动机,这是 240 吨装载机尺寸级别中最好的”,Rath 说。 “大油箱还允许全班操作,无需担心中班加油和浪费宝贵的生产时间”。 标准机器上的废气排放符合 EPA Tier 10 或欧盟 Stage IIIA 标准,同时也可选配欧盟 Stage V。 低油耗、易于维护和坚固的设计以及产品的耐用性和可靠性都增加了低运营成本。

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LF-10 NEO 有一个很棒的操作员隔间,它拥有出色的人体工程学设计,这从控制装置的布局方式和机舱内的总体布置中可以看出。 还有一个漂亮的大脚箱,为操作员提供了更多的空间和舒适度,而出色的视野使已经设计良好的操作员隔间更加完美。 一般来说,装载机现在标配有用的安全性和可维护性功能,例如接近检测系统 (PDS) 接口,它允许集成第三方设备。 以及制动器上的可选磨损传感器。

操作简单,无缝集成

与其他 GHH 车辆一样,铰接式 LF-10 NEO 专为地下硬岩采矿而设计,可以订购多种选项。 另外值得一提的是与电子监控和数字分析系统“GHH inSiTE”的无缝集成,它可以深入了解机器性能和维护要求,并可根据客户的特定需求进行定制。 LF-10 NEO 的工作重量约为 28 吨,采用四速变速箱和高达 32% 的坡度,最高时速可达 25 公里。 它仅在 10 秒内将 2,6 吨的有效载荷倾倒。 NEO 加入了公司的 LHD 中档产品,这是市场上最全面的产品之一:18 种柴油和电动型号,有效载荷从 1 吨到 21 吨不等,是选择完美装载机的重要因素. 顺便说一句,德国人在自卸卡车中也有同样丰富的选择来补充。

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